聚氨酯發泡保溫鋼管在中、小口徑的熱輸原油或供暖管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫復合層。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。 利用高壓成套聚氨酯發泡設備對鋼管外表面進行拋丸除銹處理和外護管內表面電暈處理工藝，提高保溫管的粘接性能。

保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。

聚氨酯保溫鋼管具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃,通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。

聚氨酯直埋保溫鋼管生產廠家鋼套鋼保溫管分為主動埋弧焊接鋼管和高頻焊接鋼管兩種。

螺旋縫主動埋弧焊接鋼管按運送介質的壓力高低分為甲類管和乙類管兩類。甲類管一般用一般鋼套鋼保溫管Q235、Q235F及一般低合金結構鋼16Mn焊制，乙類管選用Q235、Q235F、Q195等鋼材焊制，用作低壓力的流體運送管材螺旋縫高頻焊接鋼管 螺旋縫高頻焊接鋼管，尚沒一致的產品標準，一般選用一般鋼套鋼保溫管Q235、Q235F等鋼材制作。

聚氨酯保溫直縫鋼管是影響節能的重要因素，保溫管的研制與應用越來越受到世界各國的普遍重視。

20世紀70年代后，國外普遍重視保溫管的生產和應用，力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環境污染和溫室效應。

國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。

聚氨酯保溫直埋管在國外一些發達國家已成為一項比較成熟的先進技術。

近幾年中國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項先?進技術，正推動著中國國內管網建設技術向更高的層次發展。

供熱聚氨酯保溫鋼管由運送介質的鋼管，高密度外套管，和鋼管和外套管之間的填充的聚氨酯硬泡保溫密切融合而成。

聚氨酯保溫管鋼套鋼直埋保溫管的耐高溫功能其它外保護管都不能與之想媲美。

為了保證的地下水位高且又想讓地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行，外保護層對照好選用密切、牢固的鋼管外殼。

防腐層：是為了拉長鋼管的運用壽命，保護外鋼管防止腐蝕物會腐蝕到鋼管。外護鋼管：為了保證直埋保溫管的正常運行，保護保溫層免受地下水的腐蝕，維持工作管并不妨接收肯定的外部荷載。

地埋式聚氨酯保溫鋼管聚氨酯泡沫層：目標是保證介質的溫度及外護管表面要維持常溫。間隔、反射層：目標是保證泡沫原料不會進入無機硬質耐高溫層。