預制直埋聚氨酯保溫鋼管避免火山口裂縫，多層焊接完結夾層接頭不對中。每個焊縫應趕快完結。當焊縫中止時，應及時采納措施避免裂縫，以確保在繼續焊接之前沒有裂縫。
聚氨酯保溫鋼管廠家銜接管道時，不允許激烈對齊，特別是當帶有設備的銜接螺栓松動時，對齊部件應處于正確方位。
清潔焊縫外表的焊渣，檢查焊縫外表是否有焊縫缺點，如孔隙，裂縫和夾雜物。如果存在缺點，應及時進行維修和保養記錄。
預制直埋聚氨酯保溫鋼管在穿過公路時，其敷設深度不變，僅僅不回填復土作成管溝的形式，在管溝上鋪蓋鋼筋混凝土板或作混凝土套管處理。
管子與管子之間焊接(玻璃鋼管連接工藝及試壓標準單獨設定)、裝置后，作好接頭后充分固化(48小時)才可將管道放入溝底,避免未作好接頭處理放入溝底,水浸泡接頭部分的管道而下降防水、防腐、保溫作用。
聚氨酯發泡保溫螺旋鋼管其作業原理是將該種產品焊管道上，拆除角鋼,把管道加熱到要求的溫度，管道熱伸長，波紋膨脹節補償器被相應緊縮，在此狀態下將補償器外套筒鋸形搭接焊縫焊死，爾后補償器成為剛性整體，不再有補償才能。
高密度聚乙烯外護聚氨酯發泡保溫鋼管
第一層：工作鋼管層，根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管（SY/T5037-2012)和直縫焊管(GB3091-2008)。
鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：鋼套鋼蒸汽保溫無縫鋼管聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。
即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：高密度聚乙烯保護層，預制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經電暈工藝處理后備用。
其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。
