聚氨酯發泡保溫鋼管的焊接技術：

1.如間隙過小則造成鄰近效應增大，焊接熱量過大，造成焊縫燒損;或者焊縫經擠壓、滾壓后形成深坑，影響焊縫表面質量。

2.如間隙過大，則造成鄰近效應減少，渦流熱量不足，焊縫晶間接合不良而產生未熔合或開裂。

聚氨酯保溫螺旋鋼管將管坯的兩個邊緣加熱到焊接溫度后，在擠壓輥的擠壓下，形成共同的金屬晶?；ハ酀B透、結晶，最終形成牢固的焊縫。聚氨酯發泡保溫鋼管若擠壓力過小，形成共同晶體的數量就小，焊縫金屬強度下降，受力后會產生開裂;如果擠壓力過大，將會使熔融狀態的金屬被擠出焊縫，不但降低了焊縫強度，而且會產生大量的內外毛刺，甚至造成焊接搭縫等缺陷。

厚壁聚氨酯保溫鋼管生產廠家

滄州聚氨酯發泡保溫管道的特點：

導熱系數?。壕郯滨ヅ菽膶嵯禂翟谀壳氨夭牧现惺堑偷模虼四苁刮锪系臒釗p失減少到低限度；

防水、防腐、耐老：由于聚氨酯泡沫的閉孔率達92以上，因此，聚氨酯保溫無縫鋼管用聚氨酯泡沫作為直埋管道的保溫層，不僅可以起保溫隔熱作用，而且能防止水，濕氣以及其它多種腐蝕性液體、氣體的浸透，防止微生物的滋生和發展。

為什么市場上有的硬質發泡聚氨酯價格特別低?

價格低的硬質發泡聚氨酯有兩種情況：一種情況是黑料MDI中混入了TDI副產品。TDI和MDI異氰酸酯系列產品，TDI多用來制造軟泡聚氨酯。

生產TDI時會產生一種殘渣狀副產品，此副產品若不使用則需焚燒銷毀，因此價格低。在黑料MDI中混入此副產品可降低原料成本，但是硬質發泡聚氨酯成品則顏色變為暗黃色，泡沫變酥脆，導熱系數大幅增加，易吸濕。

預制直埋聚氨酯發泡保溫鋼管另一種情況是白料中大量使用回收料?；蛘呤腔厥者^期白料再加工，或者是使用回收料為原料生產白料?；厥樟系氖褂脮斐沙善酚才菥郯滨ッ芏壬?，閉孔率降低，導熱系數增加，尺寸穩定性變差。

預制聚氨酯保溫管應用：

預制聚氨酯保溫管通常都是在城市的住宅小區集中供暖系統中使用，水溫一般不會超過120攝氏度，所以采用的方法是一次性補償直埋敷設法和無補償直埋敷設法兩種，我們先來看看一種一次性補償直埋敷設，在施工時需要使用補償器來對該段管道補償變形總量的一部分，一般適用于120攝氏度以下的工作環境，工作壓力小于1.6MPa的管道；第二種無補償直埋敷設是利用土壤和外管間的阻力來固定管道的，不需再額外使用補償器、固定支架類的工具，施工非常方便。

1、聚氨酯無縫保溫管外壁防腐涂層：管道外壁涂層材料種類和使用條件。

2、內壁防腐涂層：為了防止管內腐蝕、降低摩擦阻力、提高輸量而涂于管子內壁的薄膜。常用的涂料有胺固化環氧樹脂和聚酰胺環氧樹脂，涂層厚度為0.038～0.2毫米。為保證涂層與管壁粘結牢固，對管內壁進行表面處理。70年代以來趨向于管內、外壁涂層選用相同的材料，以便管內、外壁的涂敷同時進行。

3、防腐鋼管保溫涂層：在中、小口徑的熱輸原油或燃料油的管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫和防腐的復合層。

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