黑夾克保溫鋼管低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2%，小于國際10%的標準要求。

保溫鋼管是影響節能的重要因素，保溫鋼管的研制與應用越來越受到世界各國的普遍重視。工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。

聚氨酯保溫發泡直埋管只要管道內部水質處理好，據國外資料介紹，高溫預制直埋保溫管的使用壽命可達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。占地少，施工快，有利環境保護經多方實驗認證，聚氨酯保溫管的耐溫性、導熱系數、環保性能均達到目前國內高標準，是一種保溫、耐腐蝕的高性能產品。

黑夾克聚氨酯保溫管具有其它保溫產品所無法比擬的優良性能，在城市熱力管道行業中發揮了重要的作用。

黑夾克聚氨酯保溫管以其優良的性能,方便的維護層的做法有多種（如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護層）但都保證接頭的整體性，嚴密性，防水性。

黑夾克聚氨酯保溫管使用壽命長聚乙烯管材分子。

工業用聚氨酯抗震保溫管公司動態，具有良好的穩定性與抗老化性，在正常的工作溫度與壓力狀況下，使用壽命可保證50年以上。

耐腐蝕性聚乙烯分子結構穩定性高，耐天然氣、液化氣、人工煤氣等化學腐蝕。無需二次防腐蝕。力量雄厚，工業用聚氨酯抗震保溫管公司動態施工經驗豐富，參與完成我國眾多長距離輸油、輸氣、輸水防腐保溫工程，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。黑夾克聚氨酯保溫管用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。

黑夾克聚氨酯保溫鋼管其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網自重。

當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。

管道保溫第三層：高密度聚乙烯保護層預制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材產品質量和服務質量受到用戶一致好評。

在我國，黑夾克保溫管已使用了30多年，早期應用于我國石油開采部門，從歐洲引進工藝技術。

黑夾克保溫鋼管由于采集石油的過程中需要對原油進行加熱和輸送，為了保證原油的流動性更好，需要加熱處理輸送介質，即對輸送管道進行保溫處理，但在當時的應用，僅僅只有 一種管徑，為了方便加工，降低使用成本，于是開發研制了黃夾克保溫管。

黃夾克保溫管，顧名思義是黃色的保溫夾克管，由于需要降低成本，因此在生產過程中采用了一步加工工藝， 黃色半透明的材料便于在生產過程中觀察發泡的填充情況，較好地拉伸塑料顆粒，從而使管道能夠迅速成型，黃夾克保溫管的保溫層使用普通聚氨酯材料，厚度在30MM以下，大大節省了原材料成本，減少了起發和固化時間，這些特點使黃夾克保溫管迅速得到推廣，在以后的使用過程中也促使聚氨酯保溫管道產品得到了更好的應用和普及。

但是，黃夾克保溫管的使用局限性也較大，僅僅局限于石油行業。

在工業高溫水輸送等行業大量使用黃夾克保溫管作為主要輸送管道后，問題出現了。

1. 抗老化問題

由于黃夾克保溫管外護管缺乏抗氧化劑，添加抗老化劑使得外護管出現開裂甚至粉化的現象，嚴重影響管道的使用壽命。

2.外護管強度問題

有些管道的施工環境十分惡劣，黃色外護管往往追求拉伸效果，但在受到外力作用時，容易出現破損，地埋時嚴重影響防水效果。

3.保溫效果問題。節約成本導致保溫層厚度降低，輸送低溫或高溫熱水時，熱損失加大，從而造成能耗加大，資源浪費情況的發生。

4.由于使用普通聚氨酯材料，導致輸送高溫水過程中，出現保溫層炭化，使得部分管線失去保溫效果。

諸多問題的出現，促使黃夾克保溫管在城鎮供熱工程中失去市場，國內大批熱電廠、供熱企業逐步將黃夾克保溫管淘汰掉，嚴禁在工程中使用。